日本原裝OSAKA大阪腳泵、腳踏泵

深圳市(shì)井澤貿易有限公司

胡經理(lǐ)

日本原裝OSAKA大阪腳泵、腳踏泵

日本原裝OSAKA大阪腳泵、腳踏泵

高壓70 MPa（700 kgf / cm2）的油壓得到非常輕便廉價的泵。空氣配管和空氣瓶壓縮空氣，用助推器(qì)轉換超高壓。

操作(zuò)踏闆隻是踩着，可以操作(zuò)。

AB型氣升泵單動類型

腳踏泵

AB-2.5

AB-7.5

腳踏泵是液壓泵中的一(yī)種，他的功能(néng)是把動力機(如(rú)電動機和内燃機等)的機械能(néng)轉換成液體的壓力能(néng)凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上(shàng)運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下(xià)降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下(xià)，形成一(yī)定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作(zuò)用下(xià)進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就(jiù)不斷吸油和排油。

a.液壓泵嚴重磨損。在低(dī)速運轉時泵内洩漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但(dàn)由于泵的磨損及内洩，容積效率顯著下(xià)降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作(zuò)又加劇了(le)磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化(huà)、損壞，弱化(huà)密封能(néng)力，液壓油變質，後導緻故障發生(shēng)。

b.液壓元件選型不合理(lǐ)。動臂油缸規格爲70/40非标準系列，密封件亦爲非标準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。

c.液壓系統設計不合理(lǐ)。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器(qì)爲單泵串聯，安全閥調定壓力分(fēn)16MPa，而液壓泵的額定工作(zuò)壓力也(yě)爲16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下(xià)工作(zuò)，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以緻液壓泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。